En la Polinesia, los bailarines (que se movían a un ritmo sensual yrítmico) invitaron a nuestros chicos a bajar a la pista, nos reímos un buen rato. Luego, salimos de allí y enfilamos una cuesta que nos dejaba en una cantina dedicada a México. Allí comimos muy bien y salimos satisfechos, tarareando diferentes melodías mexicanas.

Seguimos nuestra visita por el parque. Luego, cuando íbamos por las últimas atracciones, nuestras compañeras Maria y Carol empezaron a animarme para que subiese en una de las atracciones más peligrosas de este parque. Yo me había prometido que por nada del mundo me dejaría convencer de subir a ninguna de ellas, sin embargo una cosa es un propósito y otra la realidad. Así que, sin darme cuenta, estaba subiéndome primero a una empinada rampa que da paso a otra no menos importante bajada. Cuando noté que el agua me cubría totalmente, un fuerte chillido salió de mi garganta y les dije a mis amigas que si me oían hablar por lo bajo, era yo que las iba a maldecir toda la semana. Todo terminó con una gran sonrisa y desde entonces en el comedor de mi casa luce a primera vista la foto de tres personas con rostros diferentes: dos están muy alegres y otra está aturdida. ¿Se imaginan de quién son estas caras?

Dolors Arola

En segundo lugar si tuviéramos que ir al lavabo ahí tenemos otro gran problema ya que los lavabos están en una planta subterránea y el único acceso que hay para ir son un montón de escaleras las que tenemos que bajar y no podemos debido nuestro problema que no solo nos afecta a las personas que vamos en silla de ruedas sino que también afecta a las personas mayores y mujeres con el carrito del bebe.
Y a mi lo que me da vergüenza es que en los tiempos que vivimos es que en una capital como la de Lleida con los discapacitados que hay no tengamos una estación de autobús medio digna como para poder hacer servir como cualquier otra persona ya que pagamos igual que los demás y no nos quejamos (o no nos quejamos tanto como deberíamos).

Víctor Pérez

En arribar a les Pistes, després de contemplar un paisatge cafit d’esglésies romàniques i edificis baixos de pedra amb sostre de pissarra, com marca la llei en aquells municipis, ens esperaven els nostres voluntaris del Mòdul de Pont de Suert encapçalat pel Carles.

Tots sabíem el que havíem de fer: alguns esquiar de peu, altres amb cunyeros, altres amb cadira… i, molts, vam comptar amb dos voluntaris i un monitor per cap.

La Carol va enregistrar tot el que va poder, demostrant una perícia amb els esquís que ja voldríem per nosaltres. Però per moltes fotos que es fessin, per molts DVD que s’empressin, la sensació de l’altitud que anava assolint el remuntador, la fresqueta que progressivament anava percebent el teu cos, la velocitat trepidant de la baixada en les cotes més altes… Això jo no es paga amb diners.

Bé és cert que no hi havia massa neu perquè les precipitacions escassegen, però jo vaig fruir com mai. Ja espero que arribi l’any vinent!

Txell Botargues

Después de ver lo que pasó hace 100 años en el trasatlántico Titánic construido para ser insumergible y que en su primer viaje se hundió y fallecieron más de cuatro mil personas, y que todo lo que se ha aprendido no sirva para darnos la seguridad en los viajes de trasatlántico modernos… Véase en la actualidad el Concordia que en la isla Italiana de Gliglio este trasatlántico ha embarrancado quedando sumergido y tumbado a la mitad.

En diciembre del año 2011 el trasatlántico Concordia navegaba con sus pasajeros por el mediterráneo y éste se dirigió hacia la isla de Gliglio y por motivos que se desconocen procedió a acercarse más de lo prudente a la isla. Por allí había unas rocas que hicieron un largo y profundo corte al casco del barco, llegando el agua a penetrar al interior del barco procediéndose a su hundimiento lateral y embarrancándolo hasta la mitad.

La tripulación del barco y muchos pasajeros procedieron a embarcar a los pasajeros en los botes salvavidas. El capitán del Costa Concordia no estaba en el barco en el momento de la catástrofe, cuando todos sabemos que el capitán de la nave debe ser el último en abandonarla.

Una vez los pasajeros pertinentes pudieron subir a los botes salvavidas las autoridades navales italianas procedieron a enviar buzos salvavidas para inspeccionar la nave y recoger los que allí quedaron, es decir recuperar los cadáveres.

Una vez visto que aun hoy en día es peligroso viajar en trasatlántico por el mar y que nadie nos puede garantizar nuestra seguridad, llegamos a la conclusión de que cada vez que decidamos hacer un viaje por el mar ponemos en peligro nuestras vidas y las de nuestros familiares.

Constante Vilalta y Joan Mª Sanjuan

Hola a tothom. Soc la Betlem Vila Roy, tinc 30 anys, i als 18 anys vaig patir una malaltia molt dolenta que es deia  virus herpètic.

Vaig estar en coma 5 mesos  a l’hospital Bellvitge de Barcelona, i des de  que em vaig  despertar ja  no soc  la mateixa persona perquè  jo abans treballava i ara no, tampoc puc portar cotxe però puc escriure en un bloc.

Ara vaig a  al Centre d’Atencio Diürna  Candi Vilafañe d’ Aspid a Lleida capital.
Al CAD  faig estimulació cognitiva, que son exercicis per fer treballar el cervell perquè no s’aturi. També faig moltes altres activitats.

M’hi acompanya cada dia la meva mare.

Al CAD hi ha moltes altres persones com jo, i m’hi porto molt be amb ells. La meva millor amiga es diu Rosa.

Betlem, David i Ivan.

Hi hem anat en grups de cinc persones. Les sessions, d’una hora i mitja de durada, consten d’una primera part d’aproximació al cavall, on es tracta de perdre’ls-hi la por, raspallant-los, netejant-los els cascs i després ja passem a muntar.

Cada genet va treballar segons les seves necessitats, fins i tot, els que estàvem esperant el nostre torn vam poder participar des de la pista, passant-li la pilota al company que estava muntant.  Els més agosarats van trotar, muntar d’esquena al cavall o, fins i tot, s’hi van posar de peus!

Octavi Serrador

Jaume Capdevil

Aquesta activtat la realitzem dos cops a la semana. Una en tallers teòrics, on aprenem quins cultius s’ha de plantar cada temporada, quins són compatibles entre ells, quines plagues o malalt

ies poden tenir … I en l’altre taller ens desplacem a Llívia per posar en pràctica aquests coneixements. Tambè comptem amb l’assessorament d’una agrònoma de l’ajuntament de Lleida.

La veritat, és un projecte que ens agrada molt, per què tranquem la rutina dels tallers de català/castellà, memoria, … i a sobre estem en contacte amb la naturalesa.

Us mantindrem informats dels nostres progresos!!